朋友們需要明確的是，單點噴射是指每個氣缸只有一個噴油器負責噴油。噴油器位于進氣管上，在進氣管被分成進氣歧管之前，它的噴射量取決于節(jié)氣門的大小。

由于進氣歧管的長度和位置不同，注入各缸的混合油氣量和時間基本不一致，會影響各缸的工作狀況。

多點噴射目前基本上是每個缸上配一個噴油器，可以實現(xiàn)每個缸獨立供油，防止一刀切單點噴射帶來的弊端。各缸噴油量由電腦調(diào)節(jié)，所以對各缸的噴油量和噴油時間更準確，會提高發(fā)動機的燃燒效率。

除此之外，朋友們也一定知道多點噴射的缺點，多點噴射對油品包括機油的要求很高，結(jié)構(gòu)也相當復(fù)雜。