馭勝s330發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)地江西；是其江鈴股份自己生產(chǎn)的jx4G15B5L型號(hào)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kw；此款發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美與福特的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。

豫S330發(fā)動(dòng)機(jī)采用江鈴生產(chǎn)的JX4G15B5L型1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率120kw。車尾的TGDI標(biāo)志顯示，這款發(fā)動(dòng)機(jī)除了渦輪增壓之外，還采用了缸內(nèi)直噴技術(shù)。江鈴全新的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，研發(fā)了五年。這么長(zhǎng)的時(shí)間，對(duì)于一個(gè)自主研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)的車企來(lái)說(shuō)，真的不簡(jiǎn)單。只是前期設(shè)計(jì)花了一年半。在參考了福特的開(kāi)發(fā)理念后，江鈴在R&D過(guò)程中一直保持著一絲不茍的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度。

在整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)R&D過(guò)程中，僅續(xù)航測(cè)試就多達(dá)6輪，單次測(cè)試時(shí)間長(zhǎng)達(dá)1000小時(shí)。這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)減震降噪的特殊處理，比如進(jìn)氣管安裝了消音器，油底殼使用了復(fù)合阻尼鋼板。在整個(gè)缸體的設(shè)計(jì)上，這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)看起來(lái)也很緊湊。