理論上來(lái)講，怠速開(kāi)空調(diào)是沒(méi)有問(wèn)題的，最大問(wèn)題肯定是油耗，其次就是浪費(fèi)，行駛時(shí)開(kāi)空調(diào)，空調(diào)所消耗的功率輸出只占據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速能量的很小一部分，但怠速開(kāi)空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)不僅要帶動(dòng)著空調(diào)壓縮機(jī)，同時(shí)也需要維持著轉(zhuǎn)向/剎車助力泵的正常工作，后兩個(gè)功能在停車時(shí)是完全用不到，保持運(yùn)轉(zhuǎn)也就是浪費(fèi)動(dòng)力。

夏天怠速開(kāi)空調(diào)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的話，肯定是傷車的。當(dāng)車輛在原地怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的汽油燃燒會(huì)不充分，首先如果長(zhǎng)時(shí)間多次這樣的話，會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳形成，另外相對(duì)來(lái)說(shuō)燃油消耗也會(huì)增加。另外如果開(kāi)空調(diào)在車內(nèi)休息的話，在密閉的環(huán)境下會(huì)有大量的氣體通過(guò)車輛的通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)到車內(nèi)，這時(shí)候人在車?yán)飼r(shí)間較長(zhǎng)的話，就很容易造成一氧化碳中毒。