1、當(dāng)汽車在平坦的路面上剎車時(shí)，車輪會(huì)打滑，甚至失去方向控制。同樣，當(dāng)汽車快速啟動(dòng)或加速時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪可能會(huì)打滑，在冰雪等光滑的道路上，方向會(huì)失控和危險(xiǎn)。牽引力控制系統(tǒng)就是針對(duì)這個(gè)問(wèn)題而設(shè)計(jì)的；

2、牽引力控制系統(tǒng)依靠電子傳感器來(lái)檢測(cè)從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速何時(shí)低于主動(dòng)輪轉(zhuǎn)速（這是一種打滑特性），并發(fā)出信號(hào)來(lái)調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間、減小氣門開(kāi)度、減小節(jié)氣門、擋位或制動(dòng)輪，使車輪不打滑；

3、牽引力控制系統(tǒng)不僅提高了車輛的行駛穩(wěn)定性，而且提高了車輛的加速爬坡能力。最初的牽引力控制系統(tǒng)只安裝在豪華車上，但在2008年至2013年期間也安裝在許多普通車上。