減振器的作用和工作原理是什么?
1、在汽車懸架系統(tǒng)中廣泛采用的是筒式減震器,且在壓縮和伸張行程中均能起減震作用叫雙向作用式減震器,還有采用新式減震器,它包括充氣式減震器和阻力可調(diào)式減震器;
2、在壓縮行程(車橋和車架相互靠近),減震器阻尼力較小,以便充分發(fā)揮彈性元(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)件的彈性作用,緩和沖擊。這時,彈性元件起主要作用;
3、在懸架伸張行程中(車橋和車架相互遠離),減震器阻尼力應(yīng)大,迅速減震;
4、當車橋(或車輪)與車橋間的相對速度過大時,要求減震器能自動加大液流量,使阻尼力始終保持在一定限度之內(nèi),以避免承受過大的沖擊載荷。