1、改裝后的懸架分為6級，前兩級為無升降懸架，主要是為了減少車身，參加小型比賽等；

2、3--4段為空氣動力懸架，一般強度，升力間隔在14--6cm以內，適用于跑車懸掛、越野車懸掛等；

3、5段懸掛縮短軸距完全不可調懸掛系統(tǒng)，應用于拉力賽車，GT3賽車，可以說是一種專用于賽道的懸架；

4、最后，6段，這種懸架是最復雜的也是最昂貴的，適用于發(fā)熱式改裝，這種改裝需要改裝底盤、發(fā)動機機架等部件，當發(fā)動機關閉時，車輪傾斜30°左右；

5、根據(jù)價格水平的要求，特種車輛有特殊部件，但沒有一個是前輪驅動，1--2段需要4千到3萬元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），3--4段需要2萬到12萬元，5段需要21萬到46萬元，6段需要40萬到70萬元。