發(fā)動(dòng)機(jī)是由卡爾本茨發(fā)動(dòng)機(jī)的，1886年發(fā)明標(biāo)志著現(xiàn)代汽車的誕生。在1872年，戴姆勒設(shè)計(jì)出四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，是現(xiàn)代汽車的工業(yè)先驅(qū)者，戴姆勒是德國(guó)出名的工程師和發(fā)明家。引擎是發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部分，機(jī)體是構(gòu)成發(fā)動(dòng)機(jī)的骨架，機(jī)體由氣缸體，氣缸蓋，氣缸墊等組成，氣缸體分為一般式氣缸體，龍門式氣缸體，隧道式氣缸體。發(fā)動(dòng)機(jī)是將其他形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括變速齒輪引擎和轉(zhuǎn)動(dòng)軸等。為了對(duì)氣缸體進(jìn)行適當(dāng)冷卻，發(fā)動(dòng)機(jī)采用水冷冷卻方法或者風(fēng)冷冷卻方法，水冷發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸周圍有冷卻水套，氣缸體和氣缸蓋的冷卻水在水套內(nèi)不斷循環(huán)帶走部分熱量，對(duì)氣缸和氣缸蓋起到冷卻作用，使發(fā)動(dòng)機(jī)維持在正常溫度下工作。