車輛儀表盤顯示的油耗只能作為參考：1、儀表盤上顯示的數(shù)據(jù)往往比實(shí)際的油耗要低，在表顯的基礎(chǔ)上再加上1L就跟實(shí)際的油耗差不多，當(dāng)然只是一個(gè)大概的說(shuō)法，具體的還是要以行駛的公里數(shù)為準(zhǔn)；2、儀表盤上顯示的油耗是汽車根據(jù)ECU提供噴油量，而ABS\/ECU提供車輪的轉(zhuǎn)速，也就是里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），從而得出的數(shù)據(jù)，這只能說(shuō)是一個(gè)估算值。一般新車顯示出來(lái)的數(shù)據(jù)誤差是最大的，但在汽車跑上幾千公里之后，顯示的油耗誤差就相對(duì)比較小了；3、瞬時(shí)燃料消耗與平均燃料消耗之間的間隔不是很大，因此它是一種間隔采樣方法，以一定的時(shí)間間隔計(jì)算燃料消耗狀態(tài)。該值受許多干擾因素的影響。例如，前腳踏板和后腳踏板的強(qiáng)度不匹配，并且兩個(gè)力矩的燃料消耗值非常不同。