利用地勢或緊急避險車道，如果發(fā)動機制動配合手剎的方法都不起作用，那么就要打開車輛警示燈，鳴笛提醒前方車輛注意給你讓道，并及時尋找合適路段進行減速，例如上坡路或者高速公路或連續(xù)下山路段設(shè)置的緊急避險車道。緊急避險車道在主車道右側(cè)，很多公路在連續(xù)下山路段或者高速公路下坡路段都會設(shè)置，如果剎車失靈可以嘗試進入緊急避險車道，車道有沙石來幫助減速。利用發(fā)動機制動配合手剎。如果是手動擋，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛剎車失靈時，先松開油門踏板，通過踩住離合器依次連續(xù)的降檔，這樣會使發(fā)動機產(chǎn)生牽引力，通過發(fā)動機的牽引力對車輛的驅(qū)動輪產(chǎn)生制動效果，當(dāng)檔位降到1檔時，配合手剎減速，注意，拉手剎時應(yīng)按住解剎按鈕，連續(xù)一下一下的拉手剎，并且不能拉死，否則這樣很容易使后輪抱死，從而導(dǎo)致車輛再次失控。值得提醒的是，不建議使用跳檔的方式去降檔，雖然發(fā)動機會產(chǎn)生更大的牽引力使車輪制動，但是當(dāng)車輛行駛速度較快時，跳檔的方式去降檔極其容易導(dǎo)致轉(zhuǎn)速表爆表，導(dǎo)致各部件損壞。如果是自動擋，當(dāng)發(fā)現(xiàn)車輛剎車失靈時，先松開油門踏板，將檔位掛到手動擋上從高檔位依次降到低檔位，其中，自動擋車型一般都沒有手動擋車型降檔的制動效果這么明顯，有些車型也會為了保護變速箱而禁止自動變速箱降檔，所以應(yīng)每降一檔配合手剎降低速度再依次降低檔位，同樣的，拉手剎時應(yīng)按住解剎按鈕，連續(xù)一下一下的拉手剎，并且不能拉死，電子手剎也是如此，拉起后按下，直到車輛停下來掛到停車擋。利用路邊障礙物。如果以上方法都不適用，只能考慮利用路邊的障礙物來降低車速了，當(dāng)然這是迫不得已的方法，因為不僅危險，而且會損壞所開的車輛。如果車右側(cè)有山壁或者高速公路護欄，將車方向慢慢開向路邊，兩手抓緊方向盤，蹭向山壁或護欄。