左前下支臂的更換周期并沒有定數(shù)，需要根據(jù)汽車的駕駛狀況和行駛環(huán)境來決定。一般左前下支臂可以堅持80000公里左右，如果行車時會感覺到底盤懸架松散（方向擺動或跑偏），同時還會伴隨著明顯的異響，很可能是因為左前下支臂出現(xiàn)異常，需要及時檢查，必要的時候就要進行更換。下支臂是一種機械工具，通過不同的連桿配置，使懸掛在收縮時能自動調整外傾角，前束角以及使后輪獲得一定的轉向角度。其原理就是通過對連接運動點的約束角度設計使得懸掛在壓縮時能主動調整車輪定位，而且這個設計自由度非常大，能完全針對車型做匹配和調校。