三元催化器損壞第二級氧傳感器將不能正確提供數(shù)據(jù)給行車電腦，這樣混合氣濃度就會出現(xiàn)過稀或者過濃。過稀會造成點火困難、行駛無力、發(fā)動機放炮等，過濃會增加油耗、燃燒不完全、汽缸、火花塞積碳嚴重等。出現(xiàn)此故障時發(fā)動機故障燈應該會點亮。

三元催化器損壞第二級氧傳感器將不能正確提供數(shù)據(jù)給行車電腦，這樣混合氣濃度就會出現(xiàn)過稀或者過濃。過稀會造成點火困難、行駛無力、發(fā)動機放炮等，過濃會增加油耗、燃燒不完全、汽缸、火花塞積碳嚴重等。出現(xiàn)此故障時發(fā)動機故障燈應該會點亮。三元催化器的清洗周期：1、通常每行駛3萬公里需清洗三元催化器；2、感覺到車輛廢油、動力下降時，需檢查三元催化并按需清洗；3、車輛每次作清洗噴油嘴、節(jié)氣門和進氣道養(yǎng)護完成時，需要清洗三元催化；4、車輛每年尾氣工況檢測前最好也進行清洗，想必你也想一次性通過。如果三元催化堵塞不嚴重的話，直接進行清理作業(yè)即可，但如果堵塞嚴重，那就只能直接更換。