可以在滾筒上進(jìn)行試驗(yàn)，但試驗(yàn)方法需要使用雙怠速工況法，不能使用兩輪驅(qū)動(dòng)車輛的模擬行駛工況法。當(dāng)四驅(qū)車輛就位后，四驅(qū)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)開啟，不受人為控制。驗(yàn)車時(shí)，要告訴驗(yàn)車人員車輛的配置。 適時(shí)四驅(qū)車怎么樣？ 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)相對簡單，所需成本相對較低。同時(shí)，必要時(shí)可以使用四驅(qū)系統(tǒng)，可以增加車輛的脫困能力。但它的缺點(diǎn)是不能完全按照50%和50%來分配權(quán)力。一般車輛前部的動(dòng)力會(huì)大于后部。 適時(shí)四驅(qū)車型有哪些？ 雷諾品牌的科雷傲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），東風(fēng)大岳起亞的獅跑（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），jeep指南者。日產(chǎn)的逍客，上海大眾的途觀。豐田的RV4和本田的CRV。斯巴魯?shù)纳秩恕ｋm然適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)不能和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)相提并論，但在必要的時(shí)候也能起到一定的作用。 以上是四驅(qū)能否在合適的時(shí)間上滾筒測試的相關(guān)內(nèi)容。希望對大家有幫助。