發(fā)生側(cè)滑時(shí)的處理方法： 1.路況不好造成的側(cè)滑：此時(shí)順勢(shì)推舟，穩(wěn)住方向盤，適當(dāng)減速，車輛就會(huì)晃動(dòng)。千萬(wàn)不要急著打方向盤，也不要用腳剎車。只要穩(wěn)穩(wěn)地握住方向盤，駛出不好的路段，側(cè)滑就會(huì)消失。 2.制動(dòng)引起的側(cè)滑：制動(dòng)不當(dāng)引起側(cè)滑，車輛尾部擺動(dòng)明顯。一般來說，當(dāng)剎車失靈時(shí)，車輛的前部會(huì)擺動(dòng)。此時(shí)，應(yīng)立即松開制動(dòng)器。如果路況不得不剎車減速，可以果斷踩離合，小心點(diǎn)剎車試試。 大多數(shù)情況下，路面附著系數(shù)下降，路面制動(dòng)力下降，剎車稍用力車輪容易打滑。如果你按下離合器，后輪就可以脫離發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引，制動(dòng)摩擦力就可以減小，與路面上制動(dòng)力的差距就可以減小或調(diào)和。使用點(diǎn)剎時(shí)不容易造成甩尾現(xiàn)象，可以最大程度的達(dá)到減速的目的。 汽車打滑的原因： 1.如果路面濕滑、油滑或結(jié)冰，附著系數(shù)會(huì)降低，左右不對(duì)稱，輪載和路面附著力也會(huì)降低。如果有輕微的側(cè)向外力，就會(huì)導(dǎo)致車輪打滑。 2.制動(dòng)時(shí)，四個(gè)車輪的阻力不平衡，如左右車輪制動(dòng)力不相等，各車輪附著系數(shù)不相等，裝載重心偏向一側(cè)等。導(dǎo)致跑偏，也容易造成車輪側(cè)滑。 3.制動(dòng)不當(dāng)，如動(dòng)作過度等。導(dǎo)致車輪抱死拖行，后輪一般會(huì)先于前輪抱死，也容易導(dǎo)致車輪側(cè)滑。 4.轉(zhuǎn)向操作不當(dāng)，如車速快、方向急或快速轉(zhuǎn)彎時(shí)制動(dòng)不當(dāng)，都會(huì)增加慣性離心力，容易導(dǎo)致車輪側(cè)滑。