發(fā)動機增壓方式有四種，分別是：渦輪增壓，渦輪增壓發(fā)動機，高溫高速廢氣進入渦輪，低溫低速排出。廢氣的焓差和動能差轉(zhuǎn)化為渦輪的機械功來驅(qū)動壓氣機，增加發(fā)動機的進氣壓力。機械加壓；復(fù)合增壓；氣波增壓。 以下是詳細介紹： 1.渦輪增壓： 渦輪增壓發(fā)動機。高溫高速的廢氣進入渦輪后，以低溫低速排出。廢氣的焓差和動能差轉(zhuǎn)化為渦輪的機械功來驅(qū)動壓氣機，提高發(fā)動機的進氣壓力。其結(jié)構(gòu)和工作原理如下圖所示。 2.機械增壓： 壓縮機(離心式或容積式)由發(fā)動機曲軸通過機械傳動系統(tǒng)直接驅(qū)動。機械增壓系統(tǒng)通常用于增壓比小于1.6的場合。增壓系統(tǒng)的動力性能比渦輪增壓系統(tǒng)好，因為機械傳動的動力響應(yīng)比排氣快，對排氣系統(tǒng)沒有干擾，這是它的先天優(yōu)勢。另外，小排量發(fā)動機也適合機械增壓，因為渦輪增壓裝置復(fù)雜，成本高。 3.復(fù)合增壓系統(tǒng)： 幾種增壓方式的組合就形成了所謂的復(fù)合增壓系統(tǒng)。最典型的復(fù)合增壓系統(tǒng)是機械增壓和渦輪增壓相結(jié)合的復(fù)合增壓系統(tǒng)。還有一種復(fù)合增壓系統(tǒng)，是將渦輪增壓與進氣動力效應(yīng)相結(jié)合的調(diào)諧式增壓系統(tǒng)。 4.空氣波增壓： 氣波增壓系統(tǒng)是一種巧妙地利用管道中壓力波的特性，使廢氣與新鮮空氣接觸，直接將廢氣的能量傳遞給低壓空氣而不相互混合，并增加其壓力實現(xiàn)增壓的一種裝置。