發(fā)動機增壓方式有四種,分別是:渦輪增壓,渦輪增壓發(fā)動機,高溫高速廢氣進入渦輪,低溫低速排出。廢氣的焓差和動能差轉(zhuǎn)化為渦輪的機械功來驅(qū)動壓氣機,增加發(fā)動機的進氣壓力。機械加壓;復(fù)合增壓;氣波增壓。
以下是詳細介紹:
1.渦輪增壓:
渦輪增壓發(fā)動機。高溫高速的廢氣進入渦輪后,以低溫低速排出。廢氣的焓差和動能差轉(zhuǎn)化為渦輪的機械功來驅(qū)動壓氣機,提高發(fā)動機的進氣壓力。其結(jié)構(gòu)和工作原理如下圖所示。
2.機械增壓:
壓縮機(離心式或容積式)由發(fā)動機曲軸通過機械傳動系統(tǒng)直接驅(qū)動。機械增壓系統(tǒng)通常用于增壓比小于1.6的場合。增壓系統(tǒng)的動力性能比渦輪增壓系統(tǒng)好,因為機械傳動的動力響應(yīng)比排氣快,對排氣系統(tǒng)沒有干擾,這是它的先天優(yōu)勢。另外,小排量發(fā)動機也適合機械增壓,因為渦輪增壓裝置復(fù)雜,成本高。
3.復(fù)合增壓系統(tǒng):
幾種增壓方式的組合就形成了所謂的復(fù)合增壓系統(tǒng)。最典型的復(fù)合增壓系統(tǒng)是機械增壓和渦輪增壓相結(jié)合的復(fù)合增壓系統(tǒng)。還有一種復(fù)合增壓系統(tǒng),是將渦輪增壓與進氣動力效應(yīng)相結(jié)合的調(diào)諧式增壓系統(tǒng)。
4.空氣波增壓:
氣波增壓系統(tǒng)是一種巧妙地利用管道中壓力波的特性,使廢氣與新鮮空氣接觸,直接將廢氣的能量傳遞給低壓空氣而不相互混合,并增加其壓力實現(xiàn)增壓的一種裝置。