汽車?yán)葔牧擞腥齻€(gè)癥狀： 1.汽車?yán)炔缓脮?huì)導(dǎo)致車輪彎曲，輪胎與地面打滑，輪胎使用壽命降低，車輪無(wú)法自動(dòng)定位，即車輪歪斜； 2.如果在車輛空載時(shí)前輪安裝剛好垂直于路面，則在車輛滿載時(shí)，由于車軸的軸承變形，前輪可能會(huì)向內(nèi)傾斜，轉(zhuǎn)向時(shí)車輪繞主銷偏轉(zhuǎn)，輪胎會(huì)隨路面產(chǎn)生較大的滑動(dòng)； 3.這樣輪胎與路面的摩擦力增大，轉(zhuǎn)向變重，會(huì)加速輪胎的局部磨損。 汽車?yán)鹊臅嬲Z(yǔ)是轉(zhuǎn)向節(jié)的總稱。轉(zhuǎn)向節(jié)是汽車轉(zhuǎn)向橋的主要零件之一，也是連接車輪與懸架的重要零件。其奇特的形狀是為了方便懸掛擺臂、轉(zhuǎn)向桿、半軸與它的連接，也因其形似喇叭而得名。 它能使汽車行駛平穩(wěn)，并靈敏地傳遞行駛方向。轉(zhuǎn)向節(jié)的作用是承受汽車的前部載荷，支撐并帶動(dòng)前輪繞主銷轉(zhuǎn)動(dòng)，使汽車轉(zhuǎn)向。汽車在運(yùn)行時(shí)，承受著多變的沖擊載荷，因此要求具有較高的強(qiáng)度。 轉(zhuǎn)向節(jié)形狀復(fù)雜，集中了軸、套筒、盤環(huán)、撥叉四類零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，主要由軸承軸頸、法蘭、撥叉三部分組成。軸承軸頸的結(jié)構(gòu)形狀為階梯軸，其結(jié)構(gòu)特征是由同軸的外圓柱面、圓錐面、螺紋面、臺(tái)肩、過(guò)渡圓角和垂直于軸線的端面組成的回轉(zhuǎn)體；包括法蘭面、均勻連接螺栓通孔和轉(zhuǎn)向限位螺紋孔；前叉由轉(zhuǎn)向節(jié)的上下耳和法蘭面構(gòu)成。