檢查氣門(mén)頭至氣門(mén)桿質(zhì)量的方法如下： 1.閥座點(diǎn)蝕； 2.閥門(mén)余量厚度不足； 3.閥桿彎曲； 4、閥桿點(diǎn)蝕或嚴(yán)重磨損； 5.氣門(mén)鎖片的鍵槽磨損； 6.閥桿端磨損。 7.排氣管沒(méi)有關(guān)好。 氣門(mén)油封斷裂的癥狀：燒油，冒藍(lán)煙，可以看到氣門(mén)油封損壞。 直接表現(xiàn)有三種：機(jī)油沿氣門(mén)導(dǎo)桿進(jìn)入氣缸，導(dǎo)致火花塞加速積碳、油膩、工況差甚至不工作，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低； 傾斜氣缸密封不嚴(yán)，氣缸壓力下降，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力減弱； 油耗的加速會(huì)容易導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在長(zhǎng)途行駛中因缺油而損壞。 另外，進(jìn)入氣缸的機(jī)油參與燃燒后，機(jī)油中積累了一些積碳，使發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑條件變差，加重了發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。 氣門(mén)座的磨損失效通常有四種類(lèi)型，即接觸疲勞磨損、高溫腐蝕磨損、磨粒磨損和高溫蠕變，磨損失效過(guò)程遵循一般機(jī)械零件的磨損規(guī)律，高溫蠕變和腐蝕介質(zhì)在此過(guò)程中起加速作用。 而且氣門(mén)座也有一些異常磨損因素，如：燃燒室空氣中含有大量灰塵；燃燒室積碳過(guò)多；室內(nèi)進(jìn)水導(dǎo)致氣門(mén)和氣門(mén)座腐蝕。發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)和氣門(mén)座磨損失效，導(dǎo)致進(jìn)排氣道關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)漏氣，氣缸壓力降低，動(dòng)力下降，油耗增加。嚴(yán)重時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣會(huì)冒黑煙，空氣濾清器竄氣，啟動(dòng)困難。