曲軸是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的重要部件。它的作用是將來(lái)自活塞和連桿的氣體力轉(zhuǎn)化為扭矩，將活塞的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而驅(qū)動(dòng)汽車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)及其他輔助裝置。說(shuō)白了就是車(chē)上的取力器部件。 曲軸的應(yīng)力極其復(fù)雜。它在周期性變化的氣體力、慣性力和力矩的共同作用下工作，承受交變的彎曲和扭轉(zhuǎn)載荷。因此，要求曲軸具有足夠的疲勞強(qiáng)度和剛度，以抵抗彎曲和扭轉(zhuǎn)。軸頸應(yīng)有足夠的承壓面和耐磨性。 曲軸一般由45、40Cr、35Mn2等中碳鋼和中碳合金鋼通過(guò)模鍛制成。軸頸表面經(jīng)過(guò)高頻淬火或滲氮處理，最后進(jìn)行精加工。為了提高曲軸的疲勞強(qiáng)度，消除應(yīng)力集中，軸頸表面應(yīng)進(jìn)行噴丸處理，并滾壓圓角。 需要注意的是，氮化后的曲軸必須在磨削后再次氮化，否則曲軸會(huì)有斷裂的危險(xiǎn)。 曲軸基本上由幾個(gè)單位曲柄組成。一個(gè)曲柄銷(xiāo)、兩個(gè)左右曲柄臂和兩個(gè)左右主軸頸形成一個(gè)單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）曲柄。曲柄的相對(duì)位置或布置取決于氣缸的數(shù)量、氣缸的布置和發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序。