手動(dòng)擋車(chē)下面有三個(gè)踏板，從左到右分別是：離合、剎車(chē)、油門(mén)。 離合器，顧名思義，起著分離和閉合的作用。它是發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輪傳動(dòng)裝置之間的離合器功能。也就是說(shuō)，當(dāng)你踩下離合器時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置與車(chē)輪斷開(kāi)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不會(huì)傳遞給車(chē)輪來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)。當(dāng)你松開(kāi)離合器時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)裝置將連接到車(chē)輪上，動(dòng)力將傳遞到車(chē)輪上。 制動(dòng)，又稱剎車(chē)，是指停止或降低運(yùn)行中的機(jī)車(chē)、車(chē)輛和其他運(yùn)輸工具或機(jī)械的速度的動(dòng)作。制動(dòng)的一般原理是在機(jī)器的高速軸上固定一個(gè)輪子或圓盤(pán)，在底座上安裝相應(yīng)的閘瓦、皮帶或圓盤(pán)，使其在外力作用下產(chǎn)生制動(dòng)力矩。 油門(mén)，也叫節(jié)流。指控制發(fā)動(dòng)機(jī)功率的控制裝置。在活塞式航空發(fā)動(dòng)機(jī)中，節(jié)氣門(mén)控制化油器的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度來(lái)控制氣缸的填充量，從而決定發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。在燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)上，節(jié)氣門(mén)控制燃油調(diào)節(jié)器的計(jì)量燃油流量，從而決定發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的推力。