跟蹤制動(dòng)是一種帶制動(dòng)的過(guò)彎技術(shù)。在軌道制動(dòng)過(guò)程中，部分制動(dòng)力保持到頂點(diǎn)，以便可以使用后面的制動(dòng)點(diǎn)。這是因?yàn)闄M向?qū)挾仍黾恿藙x車區(qū)域的長(zhǎng)度，過(guò)彎時(shí)可以獲得與傳統(tǒng)路線相同的加油點(diǎn)。頂點(diǎn)是指曲線中最靠近彎曲中心的點(diǎn)。 制動(dòng)是通過(guò)制動(dòng)片和制動(dòng)鼓之間的強(qiáng)烈摩擦來(lái)實(shí)現(xiàn)的。在水中行駛時(shí)，幾乎所有的車輪都浸在水中，在剎車片和剎車鼓之間留下一層水膜，就像涂了潤(rùn)滑油一樣，減少了剎車片和剎車鼓之間的摩擦力，無(wú)法控制汽車停下來(lái)，鼓里的水也不容易逸出。 這種剎車失靈的現(xiàn)象來(lái)得非?？臁．?dāng)你在離水的情況下踩剎車，剎車片和剎車鼓之間的水滴會(huì)連續(xù)幾次被擦掉。同時(shí)摩擦產(chǎn)生的熱量使其干燥，使剎車迅速恢復(fù)原有的靈敏度。