增壓器是增壓器的一種，主要為發(fā)動機提供更強大的動力。增壓是字母s。 1.機械增壓和渦輪增壓是目前汽車的兩種主流增壓系統(tǒng)。機械增壓具有接近自然進氣的線性輸出，在低速時可以獲得更大的壓力。機械增壓包括離心增壓、基本增壓和螺旋增壓。機械增壓有利于改善汽油機的瞬時響應(yīng)特性，還可以作為二次空氣泵，增加汽油機的功率。在提高汽油機效率方面具有良好的應(yīng)用前景。 2.機械增壓系統(tǒng)旨在有效增加自然吸氣發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速下的進氣量。讓機動車跑得更好，增加動力。增壓只在大排量發(fā)動機上使用，其他都是渦輪增壓。 3.機械增壓是指進氣歧管在高速區(qū)的進氣效率低。從最基本的關(guān)鍵點入手，即盡量增加進氣歧管內(nèi)的氣壓，克服氣門干擾阻力。盡管進氣歧管、氣門和凸輪軸的尺寸保持不變，但由于進氣壓力的增加，在每個氣門打開時間內(nèi)可以擠進燃燒室的空氣量增加了。所以每次開閥時間能擠進燃燒室的空氣量增加，所以比增壓前更厲害。從發(fā)動機蓋上的突起來看，基本的機械壓力非常明顯。 膨脹：機械增壓器是一種強制排量泵，簡稱排量泵。它和渦輪增壓器一樣，可以提高進氣管內(nèi)的空氣壓力和密度，將更多的空氣壓入發(fā)動機，使發(fā)動機在每個循環(huán)中燃燒更多的燃油，從而提高發(fā)動機的升程和平均有效壓力，從而提高汽車的動力性、燃油經(jīng)濟性和排放性。