廢氣再循環(huán)(EGR)系統(tǒng)的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣重新引入進(jìn)氣系統(tǒng)，與新鮮空氣混合物一起進(jìn)入氣缸，再次參與燃燒過(guò)程。也可以理解為廢氣再循環(huán)是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣中的有害氣體之一氮氧化物而設(shè)置的汽車尾氣凈化裝置。 廢氣再循環(huán)(EGR)主要用于減少氮氧化物(Nox)的排放。有了EGR，缸內(nèi)可燃混合氣中CO2等惰性氣體的比例增加，導(dǎo)致燃燒速度降低，混合氣比熱容增加，從而導(dǎo)致最高燃燒溫度降低。高溫和富氧是NOx形成的條件，兩者缺一不可。因此，在燃燒溫度降低后，抑制了NOx的形成。 廢氣再循環(huán)可分為兩部分：內(nèi)部循環(huán)和外部循環(huán)。內(nèi)部再循環(huán)是指發(fā)動(dòng)機(jī)中氣門折疊階段的循環(huán)，其中進(jìn)氣門和排氣門分別由兩個(gè)凸輪軸根據(jù)工況通過(guò)調(diào)整進(jìn)氣和排氣凸輪相位來(lái)操作。外再循環(huán)是指一般從發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管抽出的一部分廢氣，通過(guò)進(jìn)氣門混入空氣中，送回氣缸形成再循環(huán)。 EGR系統(tǒng)的任務(wù)是使廢氣再循環(huán)在各個(gè)工作點(diǎn)達(dá)到最佳狀態(tài)，使燃燒過(guò)程始終處于最佳狀態(tài)，最終保證排放物中污染成分最低。因?yàn)閺U氣再循環(huán)量的變化可能對(duì)不同的污染成分產(chǎn)生截然相反的影響，所以所謂的最佳情況往往是一種妥協(xié)，使相關(guān)污染物總量達(dá)到最佳方案。例如，雖然增加廢氣再循環(huán)率對(duì)減少氮氧化物(NOx)的排放有積極影響，但也會(huì)對(duì)顆粒物和其他污染物的增加產(chǎn)生負(fù)面影響。