汽車操控性是指對(duì)一個(gè)車的控制的難度(當(dāng)然越容易越好)和樂趣的結(jié)合。對(duì)于一般人，近600馬力的卡雷拉GT不一定比一個(gè)140馬力的206 GTi操控性好。

車輛操控性是指通過操縱方向、剎車、油門、車輛的各種技術(shù)和條件等所達(dá)到的結(jié)果的差異。以及車輛因自身問題或外界因素運(yùn)行時(shí)，駕駛員的預(yù)期目的和要求。這就是操控性能。 車輛操控性主要由三個(gè)因素決定：動(dòng)力、懸掛和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 這是動(dòng)力處理的基礎(chǔ)。強(qiáng)勁平順的動(dòng)力輸出，車輛才有資格談操控；懸掛是操控的關(guān)鍵。一般來說，同等動(dòng)力的兩車操控性取決于懸掛的不同。堅(jiān)固而富有彈性的懸架可以確保操控的穩(wěn)定性和可靠性。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是操控性的保證。有了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的可靠保障，車主在體驗(yàn)車輛的操控性能時(shí)沒有后顧之憂。 汽車操縱性能不僅影響駕駛的靈敏性和準(zhǔn)確性，還決定著高速行駛的安全性，是高速車輛的生命線。