發(fā)動(dòng)機(jī)剛啟動(dòng)的金屬敲擊聲屬于發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)敲擊。它的特點(diǎn)是冷啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)上部怠速啟動(dòng)時(shí)有節(jié)奏的金屬敲擊聲。稍微加油后，氣門會(huì)消失，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度也會(huì)減弱或消失。 產(chǎn)生這種現(xiàn)象的主要原因是發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)時(shí)，活塞與缸壁之間潤(rùn)滑不良，或活塞與缸壁間隙過(guò)大，或活塞的缸太大，導(dǎo)致活塞在此刻高壓氣體壓力的作用下在缸內(nèi)擺動(dòng)，敲擊缸壁，產(chǎn)生金屬敲擊聲。 此外，活塞和氣缸的材料也會(huì)對(duì)這種聲音產(chǎn)生影響。如果是同一種材質(zhì)，比如鋁合金或者鑄鐵，這種聲音比較低或者基本不存在。如果活塞是鋁合金的，缸體是鑄鐵的，這種聲音是常見(jiàn)的。 這里有一輛柴油工程車。車本來(lái)就是鑄鐵活塞，氣缸基本沒(méi)有冷敲。后來(lái)機(jī)械故障大修后，更換了鋁合金活塞，氣缸冷敲變得非常明顯，這是材料因素。 一般來(lái)說(shuō)，新車?yán)鋯?dòng)很少會(huì)出現(xiàn)這種情況。如果發(fā)動(dòng)機(jī)老化后出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件老化，活塞與缸壁間隙大，會(huì)導(dǎo)致噪音大。