本來不想?yún)⑴c，實在看不下去了。你敢說你真的開過cdx，坐過后排。以前不說你是車黑，這段話讓開過cdx的人來看看，你車黑暴露無遺，以后再黑車找缺點黑。拜托了。不想在cdx論壇看到您。不開cdx您總在這鬧啥。

哦，加速沒用，那為啥斯巴魯2.0T賣的比2.5貴，2.5賣的比2.0貴呢？買高動力版本的都是不識貨吧，應(yīng)該其他動力都退市，就保留2.0就夠了吧？泛用性是SUV的精髓？那泛用性越好的SUV，也應(yīng)該越貴吧？那賓利添越的泛用性，比蘭德酷路澤好在哪呢？畢竟貴好幾倍呢。豪華品牌SUV比同級合資品牌貴這么多，泛用性好在哪呢？

哎喲，買個國產(chǎn)謳歌小suv就得瑟成這樣，嘖嘖嘖，豪華品牌就是牛啊，其實森林人應(yīng)該各方面比cdx強(qiáng)不少，啊庫拉在國內(nèi)遠(yuǎn)不如雷克薩斯和日產(chǎn)無限知名度高，五六年前MDX是六十多萬定價，后來出了個斷軸門，給國內(nèi)消費者印象很差

你覺得跑爛路就是一輛城市SUV的精髓？加速快、省油、內(nèi)飾好、操控好，這些都是shit？你跑爛路上癮？你也不用為自己洗白，什么看不過眼秒天秒地，你是從CDX沒上市就開始黑的好吧，那會兒誰秒天秒地了？

看了半天，你不買專門來黑CDX是不是有病啊？閑的慌去搬磚吧，歐藍(lán)德和CDX本來就不是一種追求，歐藍(lán)德是講求實用，但是因為調(diào)校原因和設(shè)計取向舒適度比較差；CDX追求的就是舒適度和基本的豪華感，兩種車我都試駕過，根本不是一種價值取向，歐藍(lán)德可以輕度越野，CDX更偏向城市，而且CDX還附帶了4年10公里的免費保養(yǎng)，性價比已經(jīng)非常高了！

森林人別的都好，比起CDX來，它更能跑爛路。內(nèi)飾比CDX要廉價但基本上該有的也都有，缺一點檔次感不是什么大問題。但是有個事情你要有心理準(zhǔn)備，斯巴魯修起來的時候，那些費用可是堪比奔馳寶馬啊。

定位不一樣，cdx定位還是運動型車，從懸掛行程和選用的變速箱就知道了。38號測出的賽道圈速跟寶馬3系相當(dāng)。一個suv能和運動型轎車圈速打平已經(jīng)很不錯了。

額。。。說實話，加速7妙多，實用在哪，我真不知道（人家超車要的是動力隨叫隨到，而不是發(fā)呆一下再爆發(fā)，別和我說CDX動力隨叫隨到，油門反應(yīng)慢的一逼，當(dāng)我沒開過？）最好的內(nèi)飾？想問一句，好打理嗎？前排空間寬敞嗎？是通風(fēng)座椅嗎？等等這些才是實用性的功能，對了，后備箱小的可憐。。。這算實用？后排腿部空間？也拿出來說了，難道你做后排都是翹二郎腿？不對啊，翹二郎腿這個空間也翹的不舒服啊還有啊，這個級別比CDX好的后排空間的SUV，多了去良好的操控？有本事把CDX和其他SUV比比跑市郊爛路，還談實用性油耗？哈哈哈哈哈，地球夢，積碳夢。我?guī)湍阍偌右粭l，要加95號油，跑遠(yuǎn)一點地方。。。怎么辦哦，還實用呢？加速10S，怎么了？人家歐藍(lán)德不追求0~100，但是行駛過程提速效能確實很好的，你以為一輛加速爛到家的車能在銳思賽道跑出好的成績？真正考慮到實用性的同學(xué)是不會考慮CDX的，而是偏向于考慮CRV森林人這類車。