第一，如果是短時(shí)間等紅綠燈，不需要掛到空擋。 第二，如果是等待時(shí)間比較長的紅燈，那么最好掛空擋，拉下手剎?；蛘呤茄b有電子手剎或者自動(dòng)啟/停的車輛，因?yàn)樵诘燃t綠燈的時(shí)候，只要把車停下來，踩幾秒鐘剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)停車或者熄火，不需要掛N擋。 這有兩個(gè)原因。第一個(gè)是省油。當(dāng)交通燈等待時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)總是空轉(zhuǎn)。這時(shí)候踩剎車，擋位還在D檔的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱會(huì)一直處于加載狀態(tài)。在這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速會(huì)升高，因?yàn)榈∷龠^低，可能會(huì)導(dǎo)致汽車熄火，但另一方面，怠速升高后噴油量必然會(huì)增加。 而且怠速時(shí)，過量噴油可能會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不良和積碳。你可以在儀表盤上觀察瞬時(shí)油耗，尤其是配備AT變速箱的車，等紅綠燈的時(shí)候一定要掛到N檔。 第二個(gè)原因是會(huì)增加變速箱的磨損。變速箱里面有很多變速箱油可以潤滑散熱，所以沒有太大的危害。但是如果是雙離合或者CVT變速箱的話就不一樣了，因?yàn)閾Q到D擋的時(shí)候變速箱會(huì)處于工作狀態(tài)，會(huì)產(chǎn)生契合。尤其是干式雙離合變速箱，和手動(dòng)變速箱類似，都是帶離合器的。自動(dòng)變速箱的區(qū)別在于行車電腦代替手動(dòng)操作，主動(dòng)踩離合器。 這也是現(xiàn)在很多配備干式雙離合的車型基本都配備了自動(dòng)啟停的原因之一，既省油，又減少了變速箱的磨損。