熱車到位對(duì)車的傷害很大。原地?zé)彳嚂?huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，如果長時(shí)間原地加熱會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。99%的發(fā)動(dòng)機(jī)磨損發(fā)生在冷啟動(dòng)時(shí)。在冷起動(dòng)過程中，當(dāng)機(jī)油沒有到達(dá)所有需要潤滑的零件表面時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于干摩擦狀態(tài)。這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損是最大的。怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油壓力相對(duì)較低，潤滑狀況惡化。而且如果沒有燃燒的燃油沖刷缸壁，或者燃油燃燒不夠安全，容易形成積碳，加重運(yùn)動(dòng)部件的磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，氣缸內(nèi)的溫度和壓力都比野外高，因此燃油點(diǎn)火的準(zhǔn)備時(shí)間延長。此外，氣缸密封性下降時(shí)會(huì)容易產(chǎn)生敲缸聲，從而縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，增加汽車的油耗。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，燃油霧化會(huì)產(chǎn)生不良反應(yīng)，燃油燃燒不完全，散熱效果差，發(fā)動(dòng)機(jī)油耗高。 在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后的幾秒鐘內(nèi)，機(jī)油泵會(huì)迅速將機(jī)油輸送到所有需要潤滑的部位，然后機(jī)油會(huì)建立一層油膜。如果發(fā)動(dòng)機(jī)溫度太低，機(jī)油比較粘稠，此時(shí)機(jī)油的流動(dòng)性差，不能迅速建立油膜。 因此，為了避免發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，必須快速加熱發(fā)動(dòng)機(jī)。原地?zé)彳嚥荒苁拱l(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫，原地?zé)彳囘€會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，積碳增加。讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫的方法是起步后換擋走，這樣會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷。只有這樣，發(fā)動(dòng)機(jī)才能快速升溫。開車初期不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高就行。