空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的原因有以下幾點(diǎn)：1。不應(yīng)進(jìn)入空氣歧管的空氣、汽油蒸氣和燃燒廢氣導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀；2.節(jié)氣門(mén)和周?chē)M(jìn)氣管上過(guò)多的積碳以及進(jìn)氣管橫截面積的變化，使得控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）無(wú)法精確控制怠速進(jìn)氣量，這也會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)濃或過(guò)稀。 如果你的車(chē)是小排量車(chē)，開(kāi)空調(diào)怠速不穩(wěn)是家常便飯。要知道空調(diào)啟動(dòng)后壓縮機(jī)就會(huì)工作，而壓縮機(jī)是由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，所以壓縮機(jī)的工作會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)。 對(duì)于大多數(shù)電子節(jié)氣門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)加大節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，以獲得更多的進(jìn)氣量，從而增加輸出功率。如果你的車(chē)使用了一段時(shí)間，油門(mén)長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有保養(yǎng)，會(huì)產(chǎn)生積碳，阻礙發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足或者勉強(qiáng)帶動(dòng)壓縮機(jī)，導(dǎo)致開(kāi)空調(diào)時(shí)汽車(chē)怠速不穩(wěn)。 油門(mén)上的積碳可以通過(guò)清洗解決，價(jià)格也不會(huì)很貴。如果你的汽車(chē)環(huán)境惡劣，那么邊肖建議你最好每一萬(wàn)公里清洗一次。 如果你的車(chē)是新車(chē)，油門(mén)不太可能這么早就積碳，那么不排除其他部件出現(xiàn)了故障，比如進(jìn)氣傳感器、噴油器等。導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的控制單元誤認(rèn)為是瞬時(shí)高負(fù)荷，然后它試圖提高轉(zhuǎn)速來(lái)抵消怠速時(shí)的阻力。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，承受不了空調(diào)壓縮機(jī)的負(fù)荷時(shí)，就會(huì)再次提高轉(zhuǎn)速。這樣來(lái)回折騰，怠速會(huì)變得不穩(wěn)。