可變氣缸技術(shù)，稱為可變氣缸管理，是一種可變氣缸管理技術(shù)。通過關(guān)閉單個(gè)氣缸，3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)可以在3缸、4缸和6缸之間切換，發(fā)動(dòng)機(jī)排量可以在1.75和3.5L之間變化，大大節(jié)省燃油。 可變缸技術(shù)通常用于多缸大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，如V6、V8、V12等。由于這些車輛在日常行駛中不需要大功率輸出，尤其是在日益擁堵的城市，大排量多缸的搭配有點(diǎn)浪費(fèi)，小排量又不能滿足人們對(duì)駕駛樂趣的需求，所以為了解決這個(gè)矛盾，變缸技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。 可變氣缸可以在不需要大功率輸出時(shí)控制關(guān)閉部分氣缸，從而降低油耗。當(dāng)然，如今的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域也開始應(yīng)用可變缸技術(shù)。目前有代表性的可變氣缸技術(shù)有VCM、MDS、DOD、ACT等。 氣缸切換：當(dāng)車輛啟動(dòng)、加速或爬坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)將所有六個(gè)氣缸投入運(yùn)行。在中速巡航和發(fā)動(dòng)機(jī)低負(fù)荷的情況下，系統(tǒng)只運(yùn)行一個(gè)氣缸組，即三個(gè)氣缸。在中等加速、高速巡航和緩坡行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將使用4個(gè)氣缸運(yùn)行。