有些汽車座椅具有制冷功能，但制冷通常是通過(guò)制造風(fēng)來(lái)降低溫度。座椅通風(fēng)分為吹風(fēng)式和吸風(fēng)式。座椅通風(fēng)的原理是用風(fēng)扇向座椅內(nèi)注入空氣，空氣從座椅表面的小孔流出，實(shí)現(xiàn)通風(fēng)功能。 座椅通風(fēng)是汽車座椅空調(diào)的“避暑裝置”。夏季車內(nèi)雖然有自動(dòng)空調(diào)保持恒溫，但由于乘員身體與座椅緊密接觸，接觸部分空氣不流通，不利于排汗，讓人感覺(jué)不舒服。 座椅通風(fēng)空調(diào)獨(dú)特的通風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)，使新鮮空氣源源不斷地從座墊和靠背的孔洞中流出，防止汗水堆積在臀部和背部，提供舒適的乘坐環(huán)境，有效改善人體與座椅表面接觸部位的空氣循環(huán)環(huán)境，即使長(zhǎng)時(shí)間乘坐，人體與座椅的接觸面也會(huì)干爽舒適。 通風(fēng)座椅中共有九個(gè)軸流風(fēng)扇集成在座椅的高質(zhì)量泡沫襯墊中：四個(gè)在靠背中，五個(gè)在座椅中。風(fēng)扇將新鮮的機(jī)艙空氣吸入座椅，并引導(dǎo)空氣通過(guò)可呼吸的中間層，以將空氣均勻分布在整個(gè)座椅上。 內(nèi)部的特殊穿孔允許空氣穿過(guò)真皮，將汗水保持在最低水平。對(duì)于不同的車型，中控臺(tái)或座椅本身上的控制裝置可用于控制三檔風(fēng)扇。最大風(fēng)扇轉(zhuǎn)速可以立即冷卻陽(yáng)光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）直射加熱的座椅，即使在夏天，也能保證上車后的舒適性。