增加汽車的馬力意味著增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。馬力是工程技術(shù)中常用的衡量功率的單位，是衡量汽車最高速度的物理量。馬力大的車最大速度更高。扭矩是衡量汽車加速能力的物理量。扭矩大的車加速性能好，也就是說(shuō)轟轟烈烈。增加馬力一般是通過(guò)增加渦輪增壓器來(lái)實(shí)現(xiàn)的。 渦輪增壓器其實(shí)就是一個(gè)空氣壓縮機(jī)，通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加進(jìn)氣量。它利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣的慣性沖力推動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪，渦輪帶動(dòng)同軸的葉輪，葉輪將空氣濾清器管路送來(lái)的空氣加壓送入氣缸。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加時(shí)，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速同步增加，葉輪將更多的空氣壓縮到氣缸中。氣壓和密度的增加可以燃燒更多的燃油，相應(yīng)增加燃油量可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。 渦輪增壓器最大的優(yōu)點(diǎn)是可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下，大幅度提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。一般來(lái)說(shuō)，帶渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩會(huì)提高20%到30%。 渦輪增壓器的缺點(diǎn)是滯后，即由于葉輪的慣性，油門突然緩慢變化，使發(fā)動(dòng)機(jī)延遲增加或減少輸出功率，不能及時(shí)反應(yīng)汽車突然加速或超車。