雙叉骨和雙叉骨的區(qū)別如下:
1.不同的性質(zhì)
(1)雙叉臂懸架:叉臂懸架是指車(chē)輪在汽車(chē)橫向平面內(nèi)擺動(dòng)的獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架是指具有兩個(gè)橫臂的懸架系統(tǒng)。雙橫臂懸架分為兩種:等長(zhǎng)雙橫臂懸架和不等長(zhǎng)雙橫臂懸架。
(2)雙橫臂式獨(dú)立懸架:雙橫臂式懸架也叫雙A臂式獨(dú)立懸架。上下A形叉骨可以精確定位前輪的各種參數(shù)。前輪轉(zhuǎn)彎時(shí),上下叉骨可以同時(shí)吸收輪胎上的側(cè)向力,支柱只承受車(chē)身重量。
2.不同的特點(diǎn)。
(1)雙橫臂懸架:優(yōu)點(diǎn)是雙橫臂獨(dú)立懸架的減震器沒(méi)有側(cè)向載荷,上端高度較低,有利于降低車(chē)頭高度,改善車(chē)身造型。缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜,占用空間大。
(2)雙橫臂獨(dú)立懸架:其優(yōu)點(diǎn)是側(cè)向剛度高,抗側(cè)傾性能優(yōu)異,抓地性能好,路感清晰。缺點(diǎn)是懸掛定位參數(shù)設(shè)置復(fù)雜。
3.不同的適用性
(1)雙橫臂懸架:不等長(zhǎng)雙橫臂懸架。只要合理選擇和優(yōu)化上下橫臂的長(zhǎng)度,通過(guò)合理的布置,就可以使輪距和前輪定位參數(shù)的變化在可接受的范圍內(nèi),從而保證汽車(chē)良好的行駛穩(wěn)定性。
(2)雙橫臂獨(dú)立懸架:雙橫臂獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜,占用空間大,成本高,不適合小前懸架。
懸掛系統(tǒng)的功能是:
1.在車(chē)輪和車(chē)架之間傳遞力和扭矩;
2.緩沖路面不平傳遞給車(chē)架或車(chē)身的沖擊力和振動(dòng);
3.確保車(chē)輪在固定角度內(nèi)移動(dòng),以穩(wěn)定轉(zhuǎn)向;
4.支撐車(chē)輪的重量;
5.保持車(chē)輪與地面接觸良好。