不能推著自動(dòng)擋的車(chē)去點(diǎn)火。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)液力變矩器傳遞給變速箱，變速箱的檔位控制也是通過(guò)油壓來(lái)實(shí)現(xiàn)的。即變速器油泵不工作，變矩器工作無(wú)法實(shí)現(xiàn)檔位控制，油泵由發(fā)動(dòng)機(jī)控制，所以車(chē)輪反傳導(dǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法工作。 液力變矩器的工作原理： 1.液力變矩器有三個(gè)工作輪，即泵輪、渦輪和導(dǎo)輪。泵葉輪和渦輪的結(jié)構(gòu)與液力耦合器基本相同。導(dǎo)輪位于泵輪和渦輪之間，與泵輪和渦輪保持一定的軸向間隙，并通過(guò)導(dǎo)輪固定套固定在變速器殼體上； 2.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，它帶動(dòng)液力變矩器的殼體和泵輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)。在離心力的作用下，泵輪中的液壓油從泵輪葉片的外緣沖向渦輪。并沿渦輪葉片流向?qū)л?，再通過(guò)導(dǎo)輪葉片流回泵輪葉片的內(nèi)緣，形成循環(huán)液流。導(dǎo)輪的作用是改變渦輪上的輸出扭矩； 3.由于從渦輪葉片下緣流向?qū)л喌囊簤河腿杂邢喈?dāng)大的沖擊力，只要將泵輪、渦輪和導(dǎo)輪的葉片設(shè)計(jì)成一定的形狀和角度，就可以利用上述沖擊力來(lái)提高渦輪的輸出扭矩。