亞洲龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的軸距為2870 mm，亞洲龍是豐田汽車公司在美國市場(chǎng)推出的旗艦（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型。豐田龍的車頭部分，大嘴式的進(jìn)氣格柵非常顯眼，中間的橫幅鍍鉻飾條非常精致。兩側(cè)的led大燈造型非常飽滿，點(diǎn)亮后有很好的照明效果。前蓋上的筋非常清晰，讓前面的部分看起來很立體。 內(nèi)飾方面，新款豐田亞洲龍也有很大的變化，就是門板和空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計(jì)采用了貫穿式設(shè)計(jì)，這也是豐田全新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格。這個(gè)設(shè)計(jì)整體上體現(xiàn)的很好，內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料整體上還是挺厚道的。 亞洲龍作為一款中型車，車身尺寸在同級(jí)車中并不占大優(yōu)勢(shì)，內(nèi)部空間也只是基本夠用。畢竟受限于車身的長(zhǎng)度和形狀。天窗設(shè)計(jì)也增加了前后排乘客的主觀空間感。在同價(jià)位同級(jí)別車型中，亞洲龍的后備箱容積排在第19位。空間表現(xiàn)受限于車輛定位，性能尚可，平坦度沒問題，但總空間一般。 駕駛體驗(yàn)方面，亞洲龍的方向盤和轉(zhuǎn)向手感很輕，新手司機(jī)不會(huì)覺得有負(fù)擔(dān)。THS系統(tǒng)最擅長(zhǎng)城市通勤，可以讓你輕松面對(duì)行駛中復(fù)雜的走走停停和加減速。而且THS可以用電機(jī)完成最耗油的靜態(tài)啟動(dòng)，還可以在剎車減速時(shí)回收浪費(fèi)的動(dòng)能。 整車的加減速g值相對(duì)較低，可以有效降低很多人乘坐時(shí)為了舒緩體驗(yàn)而故意輕輕行駛的駕駛員的運(yùn)營成本。