發(fā)動機的輸出功率與轉(zhuǎn)速成正比。隨著轉(zhuǎn)速的增加，發(fā)動機的功率也相應(yīng)增加。電機功率與轉(zhuǎn)速的關(guān)系為“P=Tn/9550”，其中P為額定功率(KW)，N為額定轉(zhuǎn)速(min/r)，T為額定扭矩(N.m)。權(quán)力在上升。所以發(fā)動機達(dá)到最大功率時對應(yīng)的轉(zhuǎn)速稱為最大功率轉(zhuǎn)速。 和動力速度： 1.功率： 功率的物理定義是物體在單位時間內(nèi)做了多少功。對于內(nèi)燃機來說，可以理解為單位時間內(nèi)燃料所產(chǎn)生的能量。所以功率只是一個描述做功快慢的物理量。功率越高，單位時間產(chǎn)生的能量就越多，汽車的最高速度也就越高。 2.速度： 在發(fā)動機上，轉(zhuǎn)速的定義是單位時間內(nèi)曲軸的轉(zhuǎn)數(shù)，與車速直接相關(guān)。速度需要通過變速器、最終減速器等整個傳動系統(tǒng)的減速和扭轉(zhuǎn)，最終體現(xiàn)在車輪上。因此，發(fā)動機轉(zhuǎn)速與車輪轉(zhuǎn)速的比值就是整個傳動系統(tǒng)的最終傳動比。