排放標(biāo)準(zhǔn)是指從廢氣中排出的一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸?、微粒等有害氣體。為了抑制這些有害氣體的產(chǎn)生，促使汽車生產(chǎn)廠家改進(jìn)產(chǎn)品以降低這些有害氣體的產(chǎn)生源頭。

汽車排放是指尾氣中排出的CO(一氧化碳)、HC NOx(碳?xì)浠衔锖偷趸?、PM(顆粒物、煙塵)等有害氣體。 汽車是移動(dòng)污染源，排放的主要污染物是一氧化碳、碳?xì)浠衔铩⒌趸锖皖w粒物，這些都污染環(huán)境，需要控制。汽車污染物的排放源來自排氣管、曲軸箱和燃油系統(tǒng)。 為了抑制這些有害氣體的產(chǎn)生，督促汽車制造商改進(jìn)產(chǎn)品，減少這些有害氣體的來源，歐美國家制定了相關(guān)的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，其中歐洲標(biāo)準(zhǔn)是中國借鑒的標(biāo)準(zhǔn)，中國制造的所有新車都會(huì)標(biāo)注發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放的歐洲標(biāo)準(zhǔn)。 從2004年1月1日起，北京市將機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)由現(xiàn)行的歐I改為歐II，到2008年，正式實(shí)施歐III標(biāo)準(zhǔn)。 歐洲標(biāo)準(zhǔn)由歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)(ECE)的排放法規(guī)和歐洲共同體(EEC)即歐盟(EU)的排放指令共同實(shí)施。ECE參與國自愿認(rèn)可排放法規(guī)，EEC或歐盟參與國強(qiáng)制執(zhí)行排放指令。 汽車排放的國家標(biāo)準(zhǔn)不同于歐洲標(biāo)準(zhǔn)。國家標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)我國具體情況制定的國家標(biāo)準(zhǔn)。歐洲標(biāo)準(zhǔn)是歐共體成員的通用標(biāo)準(zhǔn)。 歐標(biāo)略高于國標(biāo)。與國外先進(jìn)國家相比，我國汽車尾氣排放法規(guī)起步晚、水平低。根據(jù)我國的實(shí)際情況，從80年代初就采取了具體方案，開始容易，分階段實(shí)施困難。