40: 60的后座比例，是指后座靠背可以按比例放倒。相對(duì)于整個(gè)后排座椅，按比例放倒的靈活性更高，只需要放倒一半靠背就可以放置大件物品，而沒(méi)有放倒的部分仍然可以容得下人。 當(dāng)后座整體放倒時(shí)，表示后座的背部是一個(gè)整體。當(dāng)大型物體需要更多空間時(shí)，可以將后座的后座放倒，以獲得更多空間。后座整體放倒的缺點(diǎn)是，后座放倒時(shí)，后座容不下人。 座椅高度的調(diào)節(jié)需要根據(jù)個(gè)人的身高和駕駛習(xí)慣來(lái)決定。有些高個(gè)子車(chē)主喜歡把座椅調(diào)得盡可能低，因?yàn)檎{(diào)得太高會(huì)減少頭部空間，會(huì)給駕駛員造成壓力，而降低座椅又不會(huì)影響對(duì)前方路況的觀察。 一些身高相對(duì)較矮的司機(jī)，可以把座椅調(diào)高一些，這樣可以提供更開(kāi)闊的駕駛視野，有助于及時(shí)掌握前方路況。在記憶功能的幫助下，可以快速方便地存儲(chǔ)和調(diào)用駕駛員座椅的個(gè)性化設(shè)置。記憶功能由無(wú)線(xiàn)遙控鑰匙和駕駛員車(chē)門(mén)上的存儲(chǔ)按鈕控制。 每次鎖車(chē)，駕駛座的設(shè)置都會(huì)重新存儲(chǔ)并傳輸?shù)綗o(wú)線(xiàn)遙控鑰匙。再次解鎖車(chē)輛時(shí)，自動(dòng)調(diào)整駕駛員座椅設(shè)置。