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電控懸架系統(tǒng)工作原理

小城 2022-10-28 08:59:01

電控懸架系統(tǒng)工作原理

1個回答
  • RazgrizV 2022-10-28 08:59:01
    電控懸架系統(tǒng)工作原理:根據(jù)車輛高度、車速、轉(zhuǎn)向角度和速度、制動等信號。電控懸架系統(tǒng)由傳感器、開關(guān)、控制單查成交價|參配|優(yōu)惠政策)、執(zhí)行器和其他電子設備組成。傳感器和開關(guān)將路面輸入的模擬信號轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號,并傳輸?shù)娇刂茊卧狤CU,ECU分析傳感器輸入的電信號,并向執(zhí)行器輸出控制信號。執(zhí)行器的機械作用改變減震器的阻尼系數(shù),調(diào)節(jié)彈簧的高度和剛度。 根據(jù)控制理論的不同,電子懸架系統(tǒng)可以分為半主動和主動兩大類。其中,半主動式分為有級半主動式(阻尼力可以有級調(diào)節(jié))和無級半主動式(阻尼力可以連續(xù)調(diào)節(jié))兩種。主動懸架根據(jù)頻帶和能量消耗的不同,可分為全主動懸架(頻帶寬度大于15 Hz)和慢速全主動懸架(頻帶寬度3 ~ 6 Hz)。根據(jù)驅(qū)動機構(gòu)和介質(zhì)的不同,可分為電磁閥驅(qū)動的油氣主動懸架和步進電機驅(qū)動的空氣主動懸架。
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