發(fā)動機(jī)積碳的影響： 1.當(dāng)積碳附著在火花塞上時，會影響火花的質(zhì)量，甚至不火花； 2.當(dāng)積碳附著在氧傳感器上時，氧傳感器無法正確感知廢氣狀況，調(diào)整空燃比，從而使發(fā)動機(jī)尾氣超標(biāo)； 3.當(dāng)進(jìn)氣歧管內(nèi)形成積碳時，管道會變得粗糙，影響可燃混合氣的形成和濃度； 4.當(dāng)活塞環(huán)之間形成積碳時，活塞環(huán)會被卡住，導(dǎo)致燒油，拉缸壁； 5.當(dāng)積碳附著在氣缸和活塞頂上時，燃燒室容積會減小，氣缸的壓縮比會增加。壓縮比過高，發(fā)動機(jī)會提前燃燒，發(fā)動機(jī)功率會降低。 6.當(dāng)積碳附著在排氣閥上時，進(jìn)排氣閥會關(guān)閉不嚴(yán)密，導(dǎo)致漏氣，發(fā)動機(jī)氣缸壓力下降； 7.油門上的積碳會導(dǎo)致油門位置改變。