制動系統(tǒng)是一系列能迫使汽車減速的特殊裝置。主要作用是使行駛中的車減速甚至停下來，保持下坡車的速度穩(wěn)定，使停下來的車保持靜止。普通汽車制動系統(tǒng)主要由制動踏板、真空助力器、總泵(主缸)、輪缸(分泵)、制動鼓(或制動盤)和管路組成。 與傳統(tǒng)的汽車制動系統(tǒng)不同，電子制動系統(tǒng)是用電子元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）件代替部分機(jī)械元件，是機(jī)電一體化系統(tǒng)。同時，液壓的產(chǎn)生和傳遞是不同的。在傳統(tǒng)制動系統(tǒng)中，駕駛員通過制動主缸的調(diào)節(jié)在輪缸中建立制動壓力，而在電子制動系統(tǒng)中，制動壓力由液壓儲罐提供，儲存的壓力由電動活塞泵產(chǎn)生，可為反復(fù)連續(xù)制動提供液壓。電子制動的控制系統(tǒng)一般由傳感器、ECU(電子控制單元)和執(zhí)行器(液壓控制單元)組成。制動踏板和車輪制動器之間的動力傳遞是分開的。在制動過程中，制動力由ECU和執(zhí)行器控制。 當(dāng)駕駛員制動時，踏板行程傳感器檢測駕駛員的制動意圖，并將該信息傳輸至ECU。ECU采集輪速傳感器、轉(zhuǎn)向角度傳感器等信號。根據(jù)車輛的行駛狀態(tài)計算出各個車輪的最大制動力，然后向執(zhí)行器的儲壓罐發(fā)出指令，對各個車輪進(jìn)行制動。高壓儲壓罐可以快速準(zhǔn)確地提供輪缸所需的制動壓力，完全不需要駕駛員的關(guān)心。同時，控制系統(tǒng)還接受其他電子輔助系統(tǒng)(如ABS、ESP等)的傳感器信號。)以保證最佳的減速度和行駛穩(wěn)定性。