摩托車發(fā)動機的異響主要是由于氣缸爆震引起的，爆震是由于氣缸體和活塞磨損，兩者之間的間隙變大造成的。尤其是活塞裙磨損時，敲擊聲會很明顯。一般情況下，發(fā)動機冷機或負荷重時聲音會增大。所以壓縮情況也會變差，發(fā)動機功率下降，磨損增加，噪音增大，其他方面基本沒有明顯影響。 1.活塞敲擊聲：活塞敲擊聲的原因通常是活塞與氣缸的配合間隙過大。發(fā)動機工作的瞬間，活塞在高壓氣體的壓力下，在氣缸內擺動，敲擊氣缸壁，產(chǎn)生聲音。另外，當活塞呈倒橢圓，連桿彎曲或扭曲，活塞銷與連桿銅套連桿大頭軸承過緊時，也會造成活塞敲缸。 2.連桿大頭軸承的聲音特征：突然加速時，有明顯的連續(xù)敲擊聲，這是連桿大頭軸承聲音的主要特征。連桿大頭軸承磨損嚴重時，發(fā)動機怠速時有明顯的聲音，負荷增加時聲音會加劇。