我這里一直這個優(yōu)惠力度，你們帝都優(yōu)惠力度大不大，優(yōu)惠多少？七月一日以后新政策不知道能不能改變這種地域差這么大現象

請問昕動開了2年了，開了14000公里，無任何事故，中配帶天窗出售多錢合適，今年保險剛交，有懂得求告知

當然七一新政后好啦。4s店和汽貿必須明碼標價賣車禁止強制捆綁和搭售其它，顧客可以異地購車不受羈絆比價入手，4s店可多品牌營銷可代客轉預購獲得利潤，如同超市買商品手續(xù)證件必須齊全一并交付，4s店銀行貸款屯車將減少更為注重簿利多銷多店聯營，售前利潤將更多的從售后維修保養(yǎng)等服務中獲取。受國產車價格沖擊，合資車當然會提高自身性價比與之抗衡啊，減配和國內采購將多起來，路上跑的低價車也會多起來，十萬左右代步車將成為工薪家庭主力，汽車會成為真正易耗品，轉買轉賣更顯平常了，就因為車太多了才有越來越多的城市加入禁行限行行列，需求和矛盾又呼吁大力發(fā)展新能源，但結局注定不會解決交通之困。