變速器是一種用來改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩的機(jī)構(gòu)。它可以固定或改變輸出軸和輸入軸在不同檔位的傳動(dòng)比，也稱為變速箱。變速器分為有級(jí)變速器、無級(jí)變速器和綜合變速器。變速器由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)組成。 變速器是一種用來改變發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和扭矩的機(jī)構(gòu)。它可以有步驟地固定或改變輸出軸和輸入軸的傳動(dòng)比，也稱為變速箱。變速器由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，有些車還有取力器。 變速器也分為有級(jí)變速器、無級(jí)變速器和綜合變速器。分步傳動(dòng)：分步傳動(dòng)是應(yīng)用最廣泛的一種。它采用齒輪傳動(dòng)，有幾個(gè)固定的傳動(dòng)比。根據(jù)使用的輪系類型不同，有軸向固定傳動(dòng)(普通傳動(dòng))和軸向旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)(行星齒輪傳動(dòng))兩種。轎車和輕、中型卡車的變速器的傳動(dòng)比通常有3-5個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒檔，而在用于重型卡車的組合式變速器中，檔位更多。所謂變速器檔位是指它的前進(jìn)檔位。無級(jí)變速：無級(jí)變速是指在傳動(dòng)范圍內(nèi)能連續(xù)獲得任意傳動(dòng)比的傳動(dòng)系統(tǒng)。通過無級(jí)變速，可以獲得傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配。常見的CVT包括液壓機(jī)械式CVT和金屬帶式CVT (VDT-CVT)。集成變速器：集成變速器是指由液力變矩器和齒輪式有級(jí)變速器組成的液力機(jī)械變速器。其傳動(dòng)比可在最大值和最小值之間的幾個(gè)間歇范圍內(nèi)連續(xù)變化，目前應(yīng)用廣泛。