7、19款邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是EA888的第三代。 第三代EA888采用進氣管在前，排氣管在后的反向布局。這種布局最大的特點是結構緊湊，排氣管短。但隨著可變氣門技術在發(fā)動機上的廣泛應用，前布局和后布局的差距已經(jīng)越來越不明顯。挖煤已經(jīng)成為缸內(nèi)直噴發(fā)動機的必要保養(yǎng)項目。就像定期換機油一樣，每6萬公里就需要清洗一次。車主說最近發(fā)動機燈一直亮著，冷車抖動嚴重。你看，七萬多公里了，快挖煤了。19款邁騰使用的發(fā)動機分為高功率版和低功率版，發(fā)動機采用先進的生產(chǎn)工藝，改善了機油燒損現(xiàn)象。 值得一提的是，邁騰使用的第二代EA888發(fā)動機曾出現(xiàn)過機油燃燒的現(xiàn)象。為了更好地解決機油燃燒現(xiàn)象，第三代發(fā)動機采用了兩級離心式油氣分離器，并在原有渦流分離器的基礎上增加了一級錐形分離器，提高了機油蒸氣的分離效果，進一步降低了機油消耗，解決了機油燃燒的想象空間。 EA888系列發(fā)動機于2004年首次推出。這種發(fā)動機的主要目的是取代EA113發(fā)動機。 第一代EA888發(fā)動機已經(jīng)采用了渦輪增壓和直噴技術，這臺發(fā)動機可以算是這兩項技術的推動者。第二代EA888在第一代的基礎上進行了重新調(diào)校，加入了AVS可變氣門升程技術，進一步提升了發(fā)動機動力和燃油經(jīng)濟性。第三代EA888發(fā)動機采用全鋁缸體，發(fā)動機內(nèi)部結構進行了重新調(diào)整，解決了燒機油現(xiàn)象。