使用的是Xpeng Motors三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）鋰電池和磷酸鐵鋰電池。磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池本來(lái)就是前波和后波的關(guān)系。 隨著三元鋰電池技術(shù)在汽車(chē)上的逐步應(yīng)用，容量更高、能量密度更高的三元鋰可以在乘用車(chē)狹小空曠的空間里提供更長(zhǎng)的續(xù)航時(shí)間。 使用Xpeng Motors三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的原因； 1.關(guān)系：磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池本來(lái)就是前波和后波的關(guān)系。隨著三元鋰電池技術(shù)逐漸應(yīng)用于干式汽車(chē)，容量更高、能量密度更高的三元鋰可以在乘用車(chē)狹小的空間內(nèi)提供更長(zhǎng)的續(xù)航時(shí)間。電動(dòng)車(chē)發(fā)展初期，磷酸鐵鋰電池A逐漸被取代。 2.互補(bǔ)性：磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池各有優(yōu)缺點(diǎn)，相輔相成。兩者都沒(méi)有壓倒性的優(yōu)勢(shì)，以至于車(chē)企可以完全放棄其中一項(xiàng)技術(shù)。磷酸鐵鋰電池之前被拋棄的因素依然存在，雖然在碰撞。 并且在擠壓、充放電過(guò)程中比三元鋰電池更安全，但是低溫環(huán)境下電池衰減的問(wèn)題還沒(méi)有完全解決。目前車(chē)企只能通過(guò)技術(shù)升級(jí)和電池管理讓用戶對(duì)不同電池的感知一致。