汽車空調(diào)壓力表的公式： 1、低壓和高壓，更換壓縮機(jī)； 2.壓力高到排氣，或者散熱有問(wèn)題； 3.搖米系統(tǒng)有水汽，必須更徹底的排空； 4、雙低壓制冷劑損失，否則系統(tǒng)堵塞。 汽車空調(diào)壓力表公式的含義分析： 1.當(dāng)空調(diào)壓力表檢測(cè)到空調(diào)系統(tǒng)的低壓比通常高于低壓比，高壓比低于正常值時(shí)，此時(shí)空調(diào)制冷永遠(yuǎn)無(wú)法達(dá)到正常的空調(diào)效果。一般來(lái)說(shuō)，該故障是由于空調(diào)泵磨損導(dǎo)致功率下降。這時(shí)往往需要更換壓縮機(jī)才能解決問(wèn)題； 2.當(dāng)檢測(cè)到系統(tǒng)高低壓高于正常值時(shí)，根據(jù)公式，常見(jiàn)故障為系統(tǒng)有空氣或制冷劑添加過(guò)量，此時(shí)需要再次抽真空。但是還有一種情況，就是散熱不好，尤其是環(huán)境溫度比較高的時(shí)候，往往導(dǎo)致散熱更差。這種故障的原因一般是散熱片堵塞，臟的冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不夠等。 3.空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)，如果壓力表指針一直抖動(dòng)，說(shuō)明系統(tǒng)中有水。要解決這個(gè)問(wèn)題，需要重新抽真空至少5分鐘。如有必要，需要更換干燥瓶，以完全排出系統(tǒng)中的水。 4.當(dāng)高壓和低壓都很低時(shí)，有兩種可能。一是系統(tǒng)堵塞。系統(tǒng)堵塞時(shí)，堵塞部位會(huì)發(fā)生節(jié)流，節(jié)流部位會(huì)有明顯的溫差。用手摸摸就能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。另一種可能是制冷劑泄漏，導(dǎo)致制冷劑不足。這種情況比較常見(jiàn)，一定要用空調(diào)檢測(cè)儀檢查。