簡單來說，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力，來使車輛減速的過程。車子的實(shí)際行駛速度大于在該擋位和油門下應(yīng)有的行駛速度，就進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)狀態(tài)。

緊急制動(dòng)也叫緊急制動(dòng)，是車輛的第二制動(dòng)系統(tǒng)(起步制動(dòng)和駐車制動(dòng)是第一制動(dòng)系統(tǒng))。在起步制動(dòng)系統(tǒng)突然失靈時(shí)使用，那么突然沒有制動(dòng)怎么辦？此時(shí)，使用壓縮空氣的車輛需要緊急制動(dòng)，因?yàn)楹筝嗇S使用雙室制動(dòng)氣室。自然，駐車制動(dòng)同時(shí)用于緊急制動(dòng)。一些汽車使用后輪軸剎車進(jìn)行手制動(dòng)和緊急制動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指抬起油門踏板，但不踩下離合器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮沖程產(chǎn)生的壓縮阻力、內(nèi)摩擦和進(jìn)排氣阻力來制動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪。剎車就是發(fā)動(dòng)機(jī)掛檔沒有油，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車沒有牽引力。相反，由于車輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)對(duì)車輛產(chǎn)生反作用力。檔位越高，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)車輛的作用越小，反之亦然。一般利用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力來控制車速的目的，可以通過降檔和松油門來達(dá)到。