汽車驅(qū)動(dòng)是指發(fā)動(dòng)機(jī)的布置，驅(qū)動(dòng)輪的數(shù)量和位置。基本的分類標(biāo)準(zhǔn)是，根據(jù)驅(qū)動(dòng)輪的數(shù)量，分為兩驅(qū)和四驅(qū)兩大類。一般車輛都有前后兩排車輪，其中由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)(或拉動(dòng))汽車前進(jìn)的車輪為驅(qū)動(dòng)輪；車輛的行駛方式對(duì)整車的性能、外形和內(nèi)部尺寸、重量、軸荷分配、制造成本和維護(hù)保養(yǎng)都有重要影響。驅(qū)動(dòng)類型的科學(xué)選擇是汽車總體設(shè)計(jì)中最重要的任務(wù)之一。 兩輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)的區(qū)別： 1.驅(qū)動(dòng)方式不同：兩驅(qū)是指只有兩個(gè)車輪是驅(qū)動(dòng)輪，連接車輛的動(dòng)力系統(tǒng)；四驅(qū)是指車輛在整個(gè)行駛過程中保持四輪驅(qū)動(dòng)。 2.油耗不同：四驅(qū)模式可以隨時(shí)擁有良好的越野和操控性能，但無法根據(jù)路況調(diào)整扭矩分配，油耗較高。相對(duì)來說，兩驅(qū)油耗更少。 3.差速器數(shù)量不同：一個(gè)兩驅(qū)汽車差速器可以使左右(或前后)驅(qū)動(dòng)輪以不同的速度轉(zhuǎn)動(dòng)。在四輪驅(qū)動(dòng)中，為了驅(qū)動(dòng)四個(gè)車輪，必須連接所有車輪。如果四個(gè)車輪機(jī)械連接在一起，需要增加一個(gè)中間差速器來調(diào)節(jié)前后輪之間的速度差。