車子著火了也不動(dòng)，還耗油。車子著火了就走不了了。這種狀態(tài)一般稱為怠速狀態(tài)。雖然車著火了不會(huì)走，但是發(fā)動(dòng)機(jī)還在工作。而且在這種怠速狀態(tài)下，車速很低，進(jìn)氣量也比較小。所以需要一個(gè)比較濃的可燃混合氣來保持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。在這種狀態(tài)下，要讓汽車保持燃燒需要大量的油。長(zhǎng)時(shí)間怠速會(huì)損壞汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。 車著火不走的影響。 1.機(jī)油流速慢和發(fā)動(dòng)機(jī)怠速狀態(tài)會(huì)損壞變速箱。 2.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，容易產(chǎn)生積碳，也會(huì)導(dǎo)致車輛油耗較高。 3.如果發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，車輛會(huì)很無力，油耗會(huì)急劇增加。 4.當(dāng)車輛停止時(shí)，車內(nèi)的控制不能循環(huán)。如果此時(shí)駕駛員還在車內(nèi)，甚至有缺氧中毒的可能，因?yàn)槠腿紵怀浞謺?huì)產(chǎn)生高濃度的一氧化碳。 5.即使起火后不走，汽車也會(huì)無形中燒油，燒油量要按排量算。 6.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低：由于長(zhǎng)時(shí)間怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低，燃油燃燒不完全，容易發(fā)生積碳，堵塞燃油噴嘴，積碳嚴(yán)重。 7.燃油霧化不良導(dǎo)致潤滑油變質(zhì)：未燃燒的霧化油沖刷氣缸壁進(jìn)入潤滑油，稀釋和變質(zhì)潤滑油，由于發(fā)動(dòng)機(jī)所有運(yùn)動(dòng)副缺乏潤滑，發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇。 8.發(fā)動(dòng)機(jī)的一些高溫部件散熱困難：甚至可能導(dǎo)致三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化轉(zhuǎn)化器被高溫?fù)p壞。 9.油泵轉(zhuǎn)速低：怠速低導(dǎo)致油泵轉(zhuǎn)速低，油壓低，流向潤滑點(diǎn)的油量不足。