左倉(cāng)壓左角的原因： 1.車(chē)輪壓在右前角：停車(chē)時(shí)，車(chē)身沒(méi)有拉直，車(chē)尾比平時(shí)更靠近車(chē)庫(kù)。此時(shí)車(chē)庫(kù)倒放時(shí)，車(chē)尾與車(chē)庫(kù)的縱向距離會(huì)越來(lái)越小，停車(chē)時(shí)可以將車(chē)身拉直。 2.車(chē)輪壓左前角：車(chē)身未對(duì)齊。停車(chē)時(shí)車(chē)尾離車(chē)庫(kù)比平時(shí)遠(yuǎn)，停車(chē)時(shí)可將車(chē)身拉直。 3，打架的方向太早，一直殺左的方向。當(dāng)后視鏡下邊緣與停車(chē)線(xiàn)不重合時(shí)，會(huì)逐漸向左全方向倒車(chē)，容易造成左后輪壓左角。 因?yàn)榈管?chē)入庫(kù)前需要跟蹤1.5到1.8m(車(chē)身到路邊1.5到1.8m)的距離，但是停車(chē)并不總是準(zhǔn)確的。向左方向逐漸倒車(chē)時(shí)，必須觀(guān)察左后視鏡后輪與彎道的距離關(guān)系。如果距離小于30厘米(鏡像小于2指)，必須轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)拉開(kāi)距離。 倒車(chē)入庫(kù)最重要的是記住方向上的一些定位點(diǎn)。不僅定位點(diǎn)要準(zhǔn)，而且每次方向要快。記住早但不晚的標(biāo)準(zhǔn)。方向盤(pán)早的時(shí)候，車(chē)身到車(chē)庫(kù)拐角的距離比較窄。這時(shí)候可以調(diào)整方向。當(dāng)車(chē)身沒(méi)有進(jìn)入車(chē)庫(kù)前排時(shí)，將方向盤(pán)向左轉(zhuǎn)動(dòng)一點(diǎn)，然后回到原來(lái)的位置。 發(fā)現(xiàn)車(chē)身與車(chē)庫(kù)角度的距離有利于操作后校正方向盤(pán)。方向盤(pán)打晚了，車(chē)身離車(chē)庫(kù)拐角的距離比較大，救援的機(jī)會(huì)比較少，只能試著操作。