柴油機(jī)油增加時會發(fā)生什么情況： 1.過多的機(jī)油會降低發(fā)動機(jī)的輸出功率。 2.機(jī)油過多會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)排氣管冒藍(lán)煙。如果機(jī)油過多，曲軸手柄和連桿的快速運動必然導(dǎo)致機(jī)油飛濺，大量飛濺的機(jī)油被擠入燃燒室燃燒，使排氣管冒藍(lán)煙，即‘燒機(jī)油’，這也是判斷機(jī)油消耗過多的一種方法。 3.機(jī)油過多會導(dǎo)致活塞環(huán)卡死、噴嘴堵塞等故障。大量的機(jī)油會被擠入燃燒室燃燒，機(jī)油燃燒后容易在活塞環(huán)、活塞頂部的氣門座、噴油器處形成積碳，導(dǎo)致活塞環(huán)卡死、噴油器堵塞等故障，還會導(dǎo)致活塞和氣缸的磨損。此外，積碳過多也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)爆燃。 4.機(jī)油過多容易導(dǎo)致曲軸箱爆炸。如果油位過高，在連桿大頭的攪拌下很容易產(chǎn)生油氣。油氣遇到高溫會著火燃燒，引起曲軸箱爆炸。這個結(jié)果很嚴(yán)重。 5.油太多容易導(dǎo)致漏油。機(jī)油過多會增加潤滑系統(tǒng)的壓力，容易損壞油封，造成漏油。尤其是曲軸的前后兩端，增加了機(jī)油的消耗，容易污染環(huán)境，增加了維修的難度。 6.過多的油會增加磨損并降低潤滑性能。 7.機(jī)油過多容易導(dǎo)致機(jī)油變質(zhì)，影響性能。